2023-12-07
Thevstrekovač palivaje jednou z presných častí dieselového motora. Poruchy, ktoré môže zahŕňať: opotrebovanie povrchu kužeľa ihlového ventilu a telesa ihlového ventilu, opotrebovanie ihlového ventilu a vodiacej plochy otvoru ihlového ventilu, rozšírenie otvoru dýzy, zaseknutý ihlový ventil a vstrekovač vstrekovač. Otvor je upchatý, vstrekovací tlak je príliš vysoký alebo príliš nízky atď.
Thevstrekovač palivaje jednou z presných častí dieselového motora. Spojovacia medzera medzi ihlovým ventilom a telom ihlového ventilu je len 0,002~0,003 mm. Tvar palivového vstrekovača je veľmi dôležitým parametrom v palivovom systéme. Má veľký vplyv na kvalitu nástreku, formu vstreku a stav miešania paliva a vzduchu. Tieto faktory priamo ovplyvňujú emisné ukazovatele naftového motora. V posledných rokoch sa v záujme splnenia čoraz prísnejších emisných požiadaviek naftových motorov a dosiahnutia lepšieho ekonomického a emisného výkonu objavili nasledujúce vývojové trendy palivových vstrekovačov:
(1) Zvýšte vstrekovací tlak, najmä pri nízkych rýchlostiach;
(2) Zvýšte počet otvorov dýzy a znížte priemer otvorov dýzy;
(3) Variabilná rýchlosť vstrekovania paliva, ako je pilotné vstrekovanie atď.
Funkciavstrekovač palivaje rozprašovanie motorovej nafty pod určitým tlakom na jemné a rovnomerné častice oleja, aby sa motorová nafta mohla dobre premiešať so vzduchom v spaľovacej komore. Štrukturálne parametre vstrekovača paliva zahŕňajú počet otvorov, priemer otvoru, uhol kužeľa atď. trysky. Nachádza sa v hornej časti spaľovacej komory a je priamo vystavený vysokoteplotnému a vysokotlakovému horľavému zmesovému plynu. Pracovná teplota je vysoká a pracovné podmienky sú zlé. Tepelné zaťaženie a mechanické zaťaženie často spôsobujú zlé utesnenie spojky ihlového ventilu, spätný tok plynu a dokonca prestávajú fungovať. Okrem toho pracovný stav vstrekovača priamo ovplyvňuje hospodárnosť, výkon, emisie, spoľahlivosť atď. dieselového motora. Preto je veľmi potrebné analyzovať a odstrániť bežné poruchy vstrekovačov paliva.